Всеволод Чабанець
Будапешт почав оновлювати трамвайний парк новими вагонами CAF Urbos 3, які належать до найдовших трамваїв у світі. До угорської столиці доставили перший трамвай із нової партії, а після завершення випробувань він має вийти на популярний маршрут №1. Його особливість — довжина 56 метрів, завдяки якій модель стала другою за довжиною серед трамваїв, що працюють у регулярному міському сполученні.
Нові вагони виготовляють і збирають в Іспанії. Вони мають дев’ять модулів, поєднаних у єдину конструкцію. Такий формат дає змогу перевозити значну кількість пасажирів без необхідності зчіплювати кілька окремих трамваїв. Загальна місткість одного вагона сягає 345 пасажирів, тому довгі CAF Urbos 3 можуть стати важливим рішенням для маршрутів із великим пасажиропотоком.
Довгий трамвай для одного з головних маршрутів Будапешта
Перший дев’ятимодульний трамвай планують використовувати на маршруті №1. Він проходить через міст Ракоці та з’єднує важливі райони угорської столиці. Цей напрямок належить до найбільш завантажених у міській транспортній системі, тому збільшення місткості вагонів має зменшити тисняву в години пік і зробити поїздки комфортнішими.
Попри значну довжину, новий трамвай розрахований на експлуатацію у звичайній міській мережі. Перед виходом на маршрут вагон проходить комплексні випробування. Фахівці перевіряють роботу обладнання, гальмівної системи, дверей, електроніки, взаємодію з контактною мережею та здатність безпечно долати повороти й зупинки на маршруті.
За довжиною угорський трамвай поступається лише моделі Škoda ForCity Smart 38T, яка має довжину 58,6 метра та курсує в німецькому Мангаймі. Різниця між двома найдовшими моделями становить лише 2,6 метра. Водночас 56-метровий CAF Urbos 3 є одним із найбільших низькопідлогових трамваїв, створених для щоденної роботи в умовах великого європейського міста.
Доступність, комфорт і менше споживання енергії
Однією з ключових переваг нових вагонів є повністю низька підлога. Пасажирам не потрібно долати сходинки під час посадки, а рівний доступ особливо важливий для людей, які користуються кріслами колісними, батьків із дитячими візками, літніх пасажирів і людей із тимчасовими труднощами пересування.
Салон оновленого трамвая зробили просторішим і зручнішим для тривалих поїздок. У ньому передбачені широкі проходи, зони для пасажирів із мобільними засобами пересування та сучасна система інформування. Кондиціонери підтримуватимуть комфортну температуру влітку, коли поїздки міським транспортом часто стають особливо виснажливими.
Конструкція CAF Urbos 3 також передбачає покращений кузов і модернізовані технічні компоненти. Це має позитивно вплинути на надійність вагонів та витрати на їхнє обслуговування. Окрему роль відіграє система рекуперативного гальмування. Під час уповільнення трамвай повертає частину енергії в електромережу, де її можуть використати інші транспортні засоби.
Завдяки рекуперації зменшується загальне споживання електроенергії, а міський транспорт стає ефективнішим. У поєднанні з довгим салоном, великою місткістю та низькою підлогою це робить нові трамваї не лише сучасними, а й практичними для міста з активним пасажиропотоком.
Будапешт придбає 51 новий трамвай
Загалом Угорщина придбає 51 трамвай CAF Urbos 3. Фінансування закупівлі відбувається за підтримки Європейського Союзу: значну частину коштів покриває грант у розмірі 117,4 мільйона євро. Така підтримка дає змогу Будапешту прискорити модернізацію транспорту та поступово відмовлятися від старіших вагонів.
Після надходження всієї партії понад 40% трамваїв у столиці будуть сучасними та низькопідлоговими. Для пасажирів це означатиме не лише оновлений вигляд транспорту, а й помітні практичні зміни: простішу посадку, більше місця в салоні, стабільнішу температуру, зручніший доступ для маломобільних людей і тихішу поїздку.
Постачання вагонів відбуватиметься поступово. Поки перший довгий трамвай проходить випробування, один із нових коротших вагонів уже перевозить пасажирів у Будапешті. Такий поетапний запуск дає змогу перевірити нову техніку в реальних умовах і за потреби налаштувати роботу окремих систем до початку масштабнішої експлуатації.
Оновлення трамвайного парку має важливе значення для міста, де електротранспорт є одним із основних способів пересування. Довгі вагони допоможуть перевозити більше людей без збільшення кількості рейсів, а сучасне обладнання сприятиме зниженню витрат і підвищенню якості обслуговування. Для Будапешта це також крок до доступнішої, екологічнішої та зручнішої транспортної системи.
Нові 56-метрові трамваї CAF Urbos 3 поєднують високу місткість, низьку підлогу, кондиціонування та енергоощадні технології. Їхня поява на маршруті №1 стане помітною зміною для пасажирів і продемонструє, як великі європейські міста модернізують громадський транспорт без відмови від трамвайної мережі.