Сергій Пономарьов
Україна та Молдова отримають нове транспортне сполучення через Дністер: компанія Autostrada розпочала активну фазу будівництва тимчасового мосту між Ямполем у Вінницькій області та молдовським селом Косеуць. Нова переправа має забезпечити рух до майбутнього пункту пропуску «Ямпіль – Косеуць» і стати важливою ланкою міжнародного маршруту між двома країнами.
Будівельники працюють цілодобово, адже планують відкрити рух тимчасовим мостом уже до кінця року. Наразі роботи тривають у молдовській частині русла Дністра: конструкція поступово наближається до берега, а фахівці завершують монтаж основних елементів споруди. Паралельно облаштовують дорожню інфраструктуру, необхідну для повноцінного запуску переправи.
Яким буде тимчасовий міст через Дністер
Загальна довжина тимчасового мосту становитиме 276 метрів. На цей момент уже змонтовано приблизно 180 метрів конструкції та встановлено 15 із 24 металевих опор. Кожна опора складається з восьми трубчастих елементів, які забезпечують стійкість споруди у воді, а також трьох льодорізів.
Льодорізи мають захищати опори від тиску криги під час зимового льодоходу. Для мосту через велику річку це особливо важливо, оскільки сезонне переміщення льоду створює значне навантаження на металеві та бетонні конструкції. Інженерні рішення мають допомогти тимчасовій переправі безпечно працювати в різні пори року.
Дорожнє полотно розташують приблизно на 11 метрів вище рівня води. Його основу формують металеві балки та залізобетонні плити. На поверхні плит передбачили спеціальну насічку, яка покращує зчеплення шин із покриттям і має підвищити безпеку руху автомобілів під час дощу, снігу або обмерзання.
Тимчасовий формат переправи не означає спрощену конструкцію без урахування транспортних потреб. Міст має забезпечити стабільний проїзд між українським і молдовським берегами на період, необхідний для відновлення та завершення масштабнішого інфраструктурного проєкту. Водночас його параметри дають змогу швидко організувати сполучення там, де постійна переправа поки не готова.
Як облаштовують під’їзди та пункт пропуску
Одночасно з монтажем мосту Autostrada впорядковує підходи до майбутньої переправи. З українського боку завершують будівництво майже трьох кілометрів нової дороги. Ця ділянка має з’єднати міст із наявною транспортною мережею Вінницької області та забезпечити зручний під’їзд до пункту пропуску.
Після завершення робіт на українському березі будівельники облаштують з’їзд із мосту на молдовській стороні. Далі конструкцію з’єднають із місцевими дорогами, щоб транспорт міг без затримок продовжувати рух у напрямку міста Сороки та інших населених пунктів Молдови.
Майбутній пункт пропуску «Ямпіль – Косеуць» має стати важливим елементом нового маршруту. Його поява дозволить розподілити транспортні потоки та створити додатковий варіант перетину українсько-молдовського кордону. Для водіїв це означатиме більше можливостей планувати поїздки, а для перевізників — потенційне скорочення часу доставки вантажів.
Нова переправа з’єднає Вінниччину з містом Сороки. Регіон має значення не лише для місцевих поїздок, а й для міжнародної логістики. Через зростання кількості автомобілів та вантажних перевезень прикордонна інфраструктура потребує додаткових маршрутів і сучасних транспортних рішень.
За червень–серпень 2026 року українсько-молдовський кордон перетнули понад два мільйони разів. Це на 12,9% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Така динаміка свідчить про стабільне збільшення мобільності громадян, активізацію торгівлі та потребу в розширенні пропускної спроможності прикордонних переходів.
Тимчасова переправа як етап до постійного мосту
Будівництво тимчасового мосту має ще одну важливу мету — створити умови для відновлення робіт над постійною переправою через Дністер. Йдеться про масштабний міст, довжина якого становитиме 1 309 метрів. Його планували звести між Ямполем і Косеуцем як один із найкоротших маршрутів сполучення між Києвом та Кишиневом.
Проєкт постійного мосту поставили на паузу у 2022 році після початку повномасштабного вторгнення росії. Воєнні обставини змінили пріоритети держави, ускладнили проведення будівельних робіт і вплинули на реалізацію міжнародних інфраструктурних планів. Тимчасова конструкція має допомогти відновити практичний зв’язок між двома берегами та повернути проєкт у активну фазу.
Постійна переправа повинна мати значно більшу пропускну спроможність і тривалий строк експлуатації. Її запуск може посилити транспортні зв’язки України та Молдови, сприяти розвитку прикордонних громад і зробити маршрут між центральними частинами двох держав більш прямим. Для бізнесу це відкриє додаткові можливості у сфері перевезень, торгівлі та логістики.
Тимчасовий міст водночас виконує роль оперативного рішення. Він дозволить не чекати завершення багаторічного будівництва постійної споруди, а швидше запустити автомобільний рух через Дністер. Це особливо актуально на тлі зростання пасажирського та вантажного потоку на українсько-молдовському кордоні.
Реалізація проєкту має значення і для місцевих жителів. Новий маршрут може скоротити час поїздок, спростити доступ до адміністративних, медичних та освітніх послуг, а також пожвавити економічну активність у громадах по обидва боки Дністра. Додаткове сполучення також зробить регіон привабливішим для інвестицій та розвитку малого бізнесу.
Найближчим завданням залишається завершення монтажу металевих опор, з’єднання всіх елементів прогонової будови та облаштування дорожнього полотна. Після цього фахівці зосередяться на під’їзних дорогах, з’їздах, організації руху та підготовці інфраструктури пункту пропуску. Якщо будівельний графік збережеться, тимчасовий міст між Україною та Молдовою зможе прийняти перший транспорт до кінця року.
Запуск переправи стане важливим кроком для відновлення міжнародного маршруту через Ямпіль і Косеуць. Він не лише забезпечить практичне сполучення між Вінницькою областю та молдовськими районами, а й створить основу для подальшого будівництва постійного мосту через Дністер.